春秋无义战，商场无黑白，人世江湖本就是如此简单，许多事情就是这么不得已，并非一切局都有解法，弈棋千手，惜被迫投子认负，无法非常简单地说道说道谁对谁错，谁优谁劣，不能说道，局中人都作出过他们自己的自由选择。　　很多年过后走看，或许大家不会看见，这就是格力由盛而衰的转折点。

　　每个行业都是有天花板的，在市场的扩张期向稳定期改变的时候，行业规模天花板还不会往上升，荐个例子来说：你在一个100户人家的小村庄进一家汽车经销店，在过去的2年里，100户人家都买上了小轿车，增量市场让你赚到的盆剩钵剩（每年50辆），可是，当市场饱和状态每一家都开到小汽车以后，你就仅靠5年甚至10年一换回的存量更换市场，规模也就是每年10-20辆。直说，你想怎么办？　　过去的30年，中国几亿家庭中构建家用电器化，是中国家电制造业中兴起海尔、格力、美的三大家电业巨头，它们从乡村小厂沦为世界500强劲的仅次于的时代背景。然而，这个时代过去了。

家电在中国家庭中的渗透率早已相似饱和状态是无可争辩的行业大趋势。　　千亿级别企业要想要维持快速增长，乃至高速快速增长。追求，扩展，多元化将是不可避免的大课题。

　　基业长青的巨无霸企业，都最少经历过两到三次产业多元化扩展，转入多个陌生的行业领域。　　IBM从一个做到打孔机的企业起家，做到过存储器，做过个人电脑，大型机，现在转做信息咨询和解决方案，建军火核电的GE最先是做到灯泡的，丰田是做到纺织机的起的家，它们沦为今天的巨无霸，都经历过多次变革和转入新的市场的勇气尝试。我们常常嘲讽做到香烟的要去建汽车，建空调要造手机。

　　可是如果我们把眼光敲得将来，不会找到这才是这个世界的常态，我们很多人的第一个手机来自一个伐木的公司（诺基亚），现在为一个电脑公司用上的手机买肾（苹果），进着一家电池公司建的车（比亚迪），搭乘建大炮的公司做到出来的电梯上楼（蒂森克虏伯）。　　当然，变革并不总是顺利，更大的可能性是告终。

现在格力就车站在一个十字路口，是追求还是求稳，是之后向前冲，还是维持现状。　　在她的前面，她的两个同行都早已作出了具体的自由选择，海尔在2009年并购了日本三洋之后，又在今年并购了通用电气GE的家用电器部门，海尔的战略具体做到家电，继续做家电，中国做完了就做到外国。

这是海尔自身的客观条件要求的，海尔本就是一个高度多元化（家电内部）的家电企业，产品线涵括了黑白家电（不包括现在蓬勃发展的小家电），他的背后是传统家电大省山东政府的全力支持，有过于多后手资源可以调动，同时他们的战略不瓦解省情，因地制宜。　　格力做到的最差的是空调，产品线比竞争对手较短得多，今天的体量是归功于空调在家电里的高比重（一个家庭不能有一个冰箱洗衣机但有可能每个房间都要空调），横跨民用商用领域。

继续做家电，格力的战略资源远逊于海尔。　　格力的另一个杨家输掉美的，并购了世界著名的机器人制造商库卡，转入高端装备工业机器人领域，在工业机器人领域格力早已无法有更佳的胜负手。　　和一家餐厅做到大了可以四处进分店不一样，餐饮市场几近是无限的。而对于格力这样的千亿级的企业来说，他们所要找寻的是方兴未艾的万亿级市场。

这样的市场，在中国生产2025重点领域路线图里面早已给规划的很确切了：　　一、新一代信息技术产业　　二、高档数控机床和机器人　　三、航空航天装备　　四、海洋工程装备及高技术船舶　　五、先进设备轨道交通装备　　六、节约能源与新能源汽车　　七、电力装备　　八、农业装备　　九、新材料　　十、生物医药及高性能医疗器械　　格力牌手机、格力电动车让很多人实在匪夷所思，但是，这怎么会不会比格力地铁、格力牌人造卫星、登月火箭推进器，格力牌拖拉机，格力万吨轮，格力牌XXX兆伏超高压电缆断路器，或者格力磁核共振仪更加变得荒诞不经吗？这么想要一起，格力牌新能源汽车是不是就顺眼多了？。

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